嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪由廣元交投集團(tuán)與重慶港務(wù)物流集團(tuán)共同組織實(shí)施，首航共裝載26標(biāo)箱700噸甘肅明珠礦業(yè)公司的重晶石粉，經(jīng)重慶果園港到遼寧營(yíng)口港，最終運(yùn)至遼寧省盤(pán)錦市。

此前，廣元至重慶的貨船運(yùn)輸方式主要為散貨運(yùn)輸，作業(yè)效率低、運(yùn)營(yíng)成本高，廣元至重慶集裝箱班輪的開(kāi)行，將極大豐富嘉陵江水路貨物運(yùn)輸種類(lèi)，提高港口裝卸效率，減少環(huán)境污染。通過(guò)散改集，減少了貨物在重慶果園港水水中轉(zhuǎn)的時(shí)間，廣元至重慶水運(yùn)貨物每噸運(yùn)費(fèi)將降低20元左右。

為保障嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪常態(tài)化運(yùn)行，廣元港集團(tuán)先期投入1艘嘉陵江最大集裝箱貨船執(zhí)行廣元至重慶集裝箱班輪航線(xiàn)，每月2班，待新建的2艘集裝箱貨船今年年底投入使用后，屆時(shí)將增加至每月6班。

集裝箱班輪常態(tài)化運(yùn)行后，廣元港作為輻射川東北、陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏等廣大西北內(nèi)陸地區(qū)的最近水運(yùn)口岸，其水陸物資集散樞紐作用也將日益凸顯。

據(jù)了解，本次開(kāi)行的廣元至重慶集裝箱班輪是嘉陵江航運(yùn)有史以來(lái)的首個(gè)集裝箱班輪，該航線(xiàn)集裝箱班輪的開(kāi)通是嘉陵江沿江區(qū)域把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的務(wù)實(shí)途徑和具體舉措，將進(jìn)一步助力成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及西南西北地區(qū)合作。（陳榮麒）