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　　3月2日上午，成都龍泉山腳下，軌道交通18號(hào)線(xiàn)一二期最后一列電客車(chē)完成到段卸車(chē)。至此，18號(hào)線(xiàn)一二期所有電客車(chē)已全部到段，這標(biāo)志著18號(hào)線(xiàn)全面進(jìn)入場(chǎng)段調(diào)試階段。

　　軌道交通18號(hào)線(xiàn)一二期電客車(chē)車(chē)輛采用8A編組，全長(zhǎng)187m，寬3m，最大載客量達(dá)2958人，最高運(yùn)行速度可達(dá)140km/h，是目前成都地鐵最快的車(chē)輛，也是國(guó)內(nèi)時(shí)速最快的市域A型地鐵車(chē)輛。

　　作為成都市“東進(jìn)”戰(zhàn)略上首條主動(dòng)脈，軌道交通18號(hào)線(xiàn)一二期工程起于火車(chē)南站，全長(zhǎng)66.8km，共設(shè)車(chē)站12座，是一條服務(wù)于成都市區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快線(xiàn)，也是一條兼顧市域客流和機(jī)場(chǎng)客流的復(fù)合線(xiàn)。

　　據(jù)悉，成都軌道交通18號(hào)線(xiàn)一二期接車(chē)工作累計(jì)歷時(shí)200余天。（諸澤海）