8月25日，在元華車輛段的成都軌道裝備智慧工廠，成都地鐵7號線列車正在進(jìn)行第一輪架修、18號線列車進(jìn)行C級修。在這里，多線路、多類型列車在專業(yè)技術(shù)設(shè)備和人員的檢修下，重新“上崗”。

隨著成都軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)營時代的到來，培育多線路、大批量、跨平臺的車輛檢修技術(shù)能力，成為未來城軌車輛檢修行業(yè)的發(fā)展趨勢。

立足發(fā)展趨勢，緊貼時代需求，成都軌道集團(tuán)創(chuàng)新構(gòu)建“1+N”城軌智能維保體系（1-軌道車輛，N-車輛核心部件及關(guān)鍵系統(tǒng)），成立成都軌道產(chǎn)業(yè)投資有限公司，在2020年聯(lián)合中車四方、中車長客合資建設(shè)總面積超過8萬平方米的西部地區(qū)首個具備城軌A型電客車自主檢修能力的維保基地——成都軌道裝備智慧工廠，推動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)落地工廠，形成每年超過250輛的“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”核心檢修能力，就近精準(zhǔn)服務(wù)軌道運(yùn)營車輛檢修需求，打造國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作標(biāo)桿。

走進(jìn)成都軌道裝備智慧工廠，成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理顧曉飛介紹起各檢修生產(chǎn)線的投產(chǎn)情況。“以近日工廠完成架修任務(wù)的一列7號線電客車為例，從接修到出廠，用時已縮減至25天。”顧曉飛介紹，目前，智慧工廠能滿足成都軌道交通運(yùn)營車輛的檢修需求，將不斷提升檢修能力，以滿足未來多線路、大批量的車輛檢修需求。

精準(zhǔn)服務(wù)軌道車輛運(yùn)營需求，成都軌道裝備智慧工廠“智”在何處？

顧曉飛介紹，智慧工廠率先引入了MRO（城軌檢修系統(tǒng)）、IOT系統(tǒng)（產(chǎn)線數(shù)字化系統(tǒng)）等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實現(xiàn)了車輛檢修工藝、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，推進(jìn)檢修管理手段由事后檢修、計劃檢修向預(yù)測檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級，全面提高了生產(chǎn)智慧化水平。

與此同時，智慧工廠依托與地鐵車輛段同址辦公的獨(dú)特優(yōu)勢，實現(xiàn)了與地鐵車輛段的軌道資源共享、檢修信息互通，使受檢車輛運(yùn)輸更便捷，每年可節(jié)約車輛運(yùn)輸成本1000余萬元。結(jié)合今年將陸續(xù)建成投產(chǎn)的車輛整車、車門、齒輪箱、轉(zhuǎn)向架、空調(diào)等檢修線路，車輛檢修前后端工藝流程銜接將更加緊湊，整車檢修效率提高8%。

而圍繞多線路、大批量、跨平臺的車輛檢修能力建設(shè)，智慧工廠今年建成投產(chǎn)跨平臺城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，可兼修A型、B型地鐵車輛和時速140-160公里市域列車的車輛轉(zhuǎn)向架，在國內(nèi)城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例；同步實現(xiàn)了車輛齒輪傳動系統(tǒng)生產(chǎn)線的跨品牌維修，提升設(shè)備檢修的兼容性。

“車門檢修線路預(yù)計今年年底完成建設(shè)，將利用工業(yè)機(jī)器人對車門子部件進(jìn)行拆卸、組裝、調(diào)試等，加以人工監(jiān)督作輔助，助推檢修能力再升級。”顧曉飛表示，隨著城軌車輛不斷投運(yùn)，將在成都軌道集團(tuán)的支持下，統(tǒng)籌利用元華、洪柳、板橋、合江、石板灘5處成都軌道交通車輛維保基地資源，進(jìn)一步對檢修需求進(jìn)行細(xì)分，更加智能、高效、精準(zhǔn)地服務(wù)城市軌道車輛運(yùn)營。

產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的動力源泉，是城市高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。不久前，習(xí)近平總書記在四川考察時強(qiáng)調(diào)，要在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系上精準(zhǔn)發(fā)力，構(gòu)建富有四川特色和優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。這些重要指示精神為推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供了基本遵循。

長期以來，成都軌道集團(tuán)充分發(fā)揮國企示范引領(lǐng)作用，依托成都超大規(guī)模軌道線網(wǎng)資源以及全產(chǎn)業(yè)鏈條集聚發(fā)展優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”為主線精準(zhǔn)發(fā)力，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接城市發(fā)展戰(zhàn)略、精準(zhǔn)服務(wù)軌道運(yùn)營需求、精準(zhǔn)聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，不斷做優(yōu)做強(qiáng)“產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)服務(wù)”三大主業(yè)，全力推進(jìn)軌道產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)。

下一步，成都軌道集團(tuán)將圍繞“制造強(qiáng)市”戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”行動部署，全面建成“1+N”城軌智能維保體系，全力促進(jìn)成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)能級提升，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同產(chǎn)業(yè)配套體系，有力提升軌道交通“成都車、成都造、成都修、成都配套”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力，助力構(gòu)建軌道交通產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、推動成都市軌道產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（曾青瑤）