2024年5月16日，據(jù)筆者從金埡機(jī)場了解，截止2024年5月15日，機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1892356人次，今年旅客吞吐量達(dá)55萬人次，同比增加50%。

自2022年5月19日，達(dá)州金埡機(jī)場正式通航以來，新開通航線天津、南京、杭州、武漢、南昌、合肥、石家莊、昆明、太原、蘭州、拉薩、舟山、揭陽、威海、西昌等23個(gè)城市，累計(jì)開通航線達(dá)到37條，早中晚集中在珠三角和長三角，其中成都航線6—7班/天，北京航線2班/天，上海、廣州、深圳、青島航線1班/天，都是直飛航班，去年起新增2架成都航空ARJ21—700過夜飛機(jī)，兩城每日可直飛抵達(dá)，票價(jià)定在150元的親民價(jià)格。

金埡機(jī)場通航不久便迎來國產(chǎn)飛機(jī)C919落地。“這是對金埡機(jī)場高質(zhì)量建設(shè)和運(yùn)營的最大肯定。”胡苗告訴筆者，為方便群眾出行，今年金埡機(jī)場特開通成都中轉(zhuǎn)候機(jī)服務(wù)，乘客可在達(dá)州登機(jī)后，由成都轉(zhuǎn)飛全國各地。

飛行區(qū)：跑道2600米、寬45米，跑道主降方向設(shè)。置Ⅰ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向設(shè)置B型簡易燈光系統(tǒng)，設(shè)置站坪機(jī)位16個(gè)，能滿足空客A319、A320、A321和波音B737-700、B737-800等主流機(jī)型滿載飛往國內(nèi)所有城市，甚至可以滿載飛行日本、韓國及東南亞地區(qū)。

航站樓：外觀設(shè)計(jì)概念為“巴國神鳥”，面積3.16萬平方米，呈兩層前列式布局，設(shè)置值機(jī)柜臺18個(gè)、安檢通道13條、行李提取轉(zhuǎn)盤3條，登機(jī)廊橋8條，遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)口3個(gè)，屋面采用正放四角錐螺栓球網(wǎng)架，整體大氣美觀。

輔助設(shè)施：建有高架橋1座、長644米，與航站樓二層平臺相接，設(shè)有6條車道及停車帶。建有社會停車場8195平方米，設(shè)停車位約400個(gè)，可滿足社會旅客車輛停放。建成現(xiàn)場保障用房3900平方米、貨運(yùn)站3500平方米、消防救援樓2400平方米、變電站700平方米、熱能中心670平方米、供水站400平方米、污水處理站310平方米，可滿足機(jī)場生產(chǎn)生活需要。

業(yè)務(wù)綜合樓：共9層，總面積1.4萬平方米，可滿足機(jī)場業(yè)務(wù)用房、職工生活用房與公安用房需求。（達(dá)州市交通運(yùn)輸局航務(wù)科 供稿）