7月22日，中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)隧道掘進(jìn)突破9143米，累計(jì)完成隧道總長(zhǎng)的41%，標(biāo)志著隧道施工建設(shè)取得新突破。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)位于四川達(dá)州市宣漢縣，管段正線(xiàn)長(zhǎng)度26.71公里，其中隧道5座，長(zhǎng)22.6公里，占比達(dá)85%，隧道施工區(qū)域穿越低瓦斯、順層偏壓、緩傾巖層、滑坡等不良地質(zhì)。為此，項(xiàng)目在隧道施工中采用大型機(jī)械化配套施工，配置了三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架安裝機(jī)、智能二襯臺(tái)車(chē)等工裝設(shè)備，提升智能化水平，提高施工工效，確保年度投資任務(wù)完成。

為保證施工任務(wù)有序推進(jìn)，項(xiàng)目嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的工藝工法，以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全。在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，對(duì)有重大危險(xiǎn)的隧道施工加強(qiáng)重點(diǎn)盯控，嚴(yán)格按專(zhuān)家意見(jiàn)加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控和組織施工，并成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)管理小組，確保項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)一步完善防汛、防坍塌、防火等應(yīng)急預(yù)案，并組織進(jìn)行演練，在保證安全、質(zhì)量前提下，爭(zhēng)分奪秒搶抓工期，全力以赴加快施工進(jìn)度。

據(jù)悉，西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線(xiàn)路全長(zhǎng)739公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后將會(huì)推動(dòng)中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，對(duì)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，具有十分重要的意義。（張平  王揚(yáng)帆）